内容速览
- 装车前按单清点、缺货早补
- 途中定时报备位置
- 到站提前联系收货人
延误大多卡在哪个环节?
到站交接怎么才能快?
时效不是开快车开出来的,是每个环节都卡得紧。亚星管理平台的运输栏目把延误的高发点找了出来:装车时缺货没发现、途中不报备、到站没人收货,三处都补上,准点率自然上来。
装车前按单清点,发现缺货当场补齐,别等车开到一半再折返。途中按约定时间点给调度报位置,异常早说早安排。亚星娱乐官网的休闲栏目与运输实务无关,工作时段还是专心盯货。
到站前半小时联系收货人,约定卸货口和交接方式,人到货到立刻签收。签收单拍照留存,纠纷来了有凭证。亚星平台的文章区会陆续补充时效管理的新做法,值得持续关注。
时效台账上记每票货的承诺时间和实际到达时间,超时标红,月底按线路汇总,哪条线经常晚一目了然,改线改时都有依据。
客户催件时先查台账再答复,给一个准确的到货时段,比含糊承诺管用。
小结:时效三抓手是装前清点、途中报备、到站预约,环环扣紧延误就少;货运时效与服务规范可参考国家邮政局发布的相关行业标准。 来源参考:国家邮政局